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据江铃透露,未来域虎将扛起江铃皮卡的大旗,继续承担“风向标”的重担。作为全领域旗舰级高端皮卡,江铃域虎搭载了源自福特的动力核心PUMA2.4LTDCI柴油发动机,全系标配博世8.0版本ABSEBD,双气囊,关键部位高强度钢板占全车45%。而世界设计师马克德尚操刀外观设计,诠释高端皮卡时尚新主张,凸显风范。此外,从2012年域虎诞生之日起就开启了“之旅”,致力巡游2.2万公里线,探寻文化、致敬卫士、巡礼昌荣,去呈现一个企业的情怀,一个品牌的涵养,一款车型的品质。基于此,域虎在短短1年时间便已拿到高端皮卡市场20%的份额。
自然,这只是一个企业突破的范例。真正枷锁的突破,需要整个皮卡行业的共同努力,完善自我,同时需要相关职能部门的重视还以公道,以及公众的正确引导,共促皮卡市场春天早日到来!
不过,这一机会对于国产皮卡来说或更为关键,近年来,国产皮卡新品不断,装备越来越,质量也越来越好,有些国产皮卡完全可以与进口车相媲美,然其平均价格却只有国外同类皮卡的40-60%,在竞争中拥有的优势。
皮卡要发展,政策上的“枷锁”开放是一个方面,而不断创新、进一步升华产品品质以彰显皮卡独特的魅力则更为关键。而在这一点上,纵观中国皮卡发展史,可以看到,江铃始终领先于市场,打破禁锢,成为行业的“风向标”。
当中,值得一提的是,随着消费升级和市场需求的提高,使皮卡更倾向于环保化、个性化、轿车化、家庭化方向发展,高端车型所占比重则成逐渐上升趋势,也成为诸多车企近年关注的焦点和努力的方向。而在众多的企业中,江铃以其远见性提前占领了这一蓝海,成为该领域的领跑者。
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环卫洒水车厂家报道:连日来,伴随着气温的日益降低,路面洒水后结冰导致不少步行路人和骑行电动车者“中招”摔倒,这一情况在不少城市屡屡出现。12月8日,记者在走访中,一些市民也表达出同样的担忧,为此,寒冬时节究竟该不该在路面洒水也引发了不少市民的热议。“去年因为路面结冰使我摔倒的情景还记忆犹新,虽然后没啥大碍,但我真的不希望再吃那种亏了。”家住杨东新村的居民吴女士向记者回忆起去年寒冬遭遇结冰路面的场景时抱怨道,“我买完菜,准备到公交站台乘坐公交车回家,没想到公交站台就近在咫尺,却因为结冰的路面,导致我摔了个四仰八叉。”对于遭遇路面结冰而“中招”的情形,环卫工人李女士同样历历在目。“几乎每年冬季天气特别寒冷的时候。
都有那么几个人因为路面结冰而摔倒,我曾经亲眼看到过好几次,有的人是因为粗心大意,没留意脚下结冰的道路;有的则是走路速度过快,同样没注意到脚下的路面起了变化;还有少部分人明明知道脚下的道路结冰,仍然试探性地走冰上,在他们看来是出于好奇好玩,我们作为旁观者可是被吓了一身冷汗。”李女士认为,结冰的路面无论对于步行的路人,还是对于那些骑行电动车的人而言,都存在很大的隐患。“归根结底应该杜绝冬季洒水,毕竟寒冬时节,尤其温度降至零度以下时,户外洒水极容易结冰,这样就不可避免地造成路人滑倒,所以我认为冬季不应该在路面洒水。”市民吴女士建议道。带着市民的建议,记者就此咨询了铜官山区市容局相关负责人,该负责人向记者介绍说。
安装锁止钢球及弹簧时,可采用导向杆,利用导向杆的斜面,将锁止装置压入孔内,变速叉轴便很容易跟随装入。安装滚动轴承时应扶持平正,四周均匀用力。好用专用工具拉入、压入或敲入,尽量避免用手锤直接敲打。采用加热的方法安装轴承时,轴承应在恒温箱或油槽中加热,加热温度为60~100℃。在安装过程中,遇到必须通过轴端敲打的情况时,应用软质手锤或在轴端垫衬木块,如轴端有螺纹者,还需要套上螺母(螺母旋至与轴端齐平),以免损伤螺纹。安装变速器盖时,应详细检查,不得有任何杂物遗留在器壳内。将齿轮依次拨入各挡位置试转无卡阻、异响,然后拨到空挡位置,并注意将盖上的换挡叉置于空挡位置后再行装复。注意各配合件间的间隙调整及定位。
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